مجموعه: سوخت رسانی خودرو
تعداد زير مجموعه ها: 3
زير مجموعه ها:
فايل ها: 0
فايل ها: 0
فايل ها: 0
فايل ها:

شامل تمامی مباحث درس موتورهای احتراق داخلی ویژه دانشجویان مهندسی مکانیک گرایش حرارت و سیالات

این جزوه به همراه نمونه سوالات می باشد.

نويسنده امید جهانیان
تاريخ 772-01-16
زبان  فارسی
اندازه فايل 4.01 MB
دانلود 935
(0 امتيازات)

هیج منبع انرژی دیگری دارای مزایای مشابه سلول‌های سوختی نیست. ازجمله قابلیت‌های این منبع انرژی قابلیت اطمینان بالا و بهره‌وری، اثرات زیست‌محیطی قابل اغماض و امنیت عرضه است.
سلول‌های سوختی نیاز به هیدروژن دارند که ساده‌ترین و فراوان‌ترین گاز در جهان است. البته این سلول‌ها می توانند از مونواکسیدکربن، متان و یا حتی ذغال سنگ نیز بهره ببرند.
از جمله کاربردهای این سوخت‌های تجدیدناپذیر می‌توان تامین انرژی خودرو، ساختمان و لوازم الکترونیکی قابل حمل و یا حتی تبدیل گاز متان از گیاهان فاضلاب و محل دفن زباله‌ها به برق، را نام برد

این کتاب برای تمامی مهندسان درگیر با سلول‌های سوختی و یا تولید هیدروژن از گاز طبیعی و همچنین جامعه آکادمیک در رشته‌های مرتبط با ترمودینامیک، شیمی فیزیک، مواد، فیزیک، مکانیک و مهندسی شیمی، مناسب است.

حجم:1 mb

 

نويسنده Frederick J. Barclay
تاريخ 771-08-24
زبان  انگلیسی
اندازه فايل 972.83 KB
دانلود 97

چرا تزريق سوخت ؟

تزريق سوخت يكي از ايده هاي مدرن و با تكنولوژي بالا بوده و در صورتي كه بخواهيم بيشترين بازدهي را در كاركرد خودرو داشته باشيم (از لحاظ كاهش سوخت و كاهش آلودگي) استفاده از تكنولوژي تزريق سوخت يك پيش نياز مي‌باشد. ولي در حقيقت، تزريق سوخت چندين دهه است كه مورد استفاده قرار گرفته، اما اينكه چرا اين همه وقفه در توليد و تجهيز اتومبيلها به سيستم تزريق سوخت بوجود آمد به دو دليل عمده زير مي‌باشد:

اول : تكامل كامپيوترهاي جديد و ارزان امروزي است كه بدون وجود آنها، استفاده از سيستم‌هاي تزريق سوخت و همچنين توليد تعداد زيادي از وسايل كنترل وابسته به آن، غيرممكن بوده و به ميزان قابل توجهي گران تمام مي شد و در زمان هاي گذشته نمي توانست مثل امروز به مقدار انبوه مورد استفاده قرار گيرد.

دوم : همچنين سازندگان اين سيستم ها سعي كردند موتورهايي توليد كنند كه علاوه بر بازدهي بيشتر آلودگي كمتري ايجاد كنند و رمز چنين موفقيتي در كنترل دقيق نسبت سوخت به هوا مي‌باشد كه چه در دور آرام و چه در دورهاي بالاتر و سرعت ها و شرايط مختلف كاركرد موتور، نسبت سوخت به هوا در محدوده ثابتي باشد و از طرفي هر ساله ميزان مجاز آلاينده هاي هوا كه توسط اين اتومبيلها به فضا پراكنده مي‌شوند كاهش مي‌يابد. لذا جهت تكامل اين سيستمها در اين چند سال اخير بايد وسايلي به آنها اضافه مي شده كه هم ميزان توليدآلاينده ها را كاهش داده و هم اينكه اين آلاينده ها را از طرق مختلفي خنثي و يا نابود مي كرد كه ساخت اين وسايل اضافه و تكامل آنها اين همه وقفه در توليد و تجهيز اتومبيلها به سيستم تزريق سوخت داشته است.

برای مشاهده متن کامل لطفا مقاله را دانلود کنید.....

نويسنده مهندس مرتضی عبداللهی
تاريخ 771-06-16
زبان  فارسی
اندازه فايل 1.57 MB
دانلود 307

اشنایی با سیستم اگزوز-گروه مکانیک خودرو

نويسنده مهندس مرتضی عبداللهی
تاريخ 771-06-16
زبان  فارسی
اندازه فايل 489.56 KB
دانلود 192